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KAI에비에이션센터와는 무관할지 모르나 궁금한점이 있습니다.

작성자 : 도건엽 등록일 : 2017-02-05 조회 : 1,138
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댓글수1
대구의 한 고등학생입니다. 2016년 9월쯤에 KAI에비에이션 센터 옆에 있는 항공우주 박물관에 방문한적이 있습니다. 항공우주 박물관에서 양력에 대해서 설명하는 부분이있었는데요, 여기서 사진에도 나와있듯이. 반대칭형캠버의 날개와 같은 경우 설명을 보시면 윗면의 길이가 길기 때문에 양력이 발생한다라고 되어있습니다. 제가 아는바로는 실제 에어포일을 실험할 경우 윗면이 아랫면보다 더 짧을 경우에도 양력이 발생하는것으로 알고 있습니다. http://navercast.naver.com/contents.nhn?rid=20&contents_id=13035 이 사이트의 주소로 들어가보면 실제 풍동실험시 윗면이 아랫면보다 길이다 더 짧더라도 양력이 발생한다라는것을 증명할 수 있다고 나와있네요. 반대칭형 캠버의 양력을 얻는 이유가 길이의 차이가 아닌 뉴턴의 제 2법칙으로 설명되어야 한다고 보기 때문에 여기에 대해서 답변을 주셨으면 하고요, 그리고 양력을 설명하는데 있어 베르누이의 원리를 이용하는것이 틀린점은 아니지만 앞서 말씀드린 뉴턴의 운동법칙으로 양력에 대해서 설명해주는 것이 조금더 정확하다고 생각합니다. 베르누이의 원리와 연속의 법칙등으로만 양력을 설명하려고 되어있길래, 뉴턴의 운동법칙도 추가되었으면 하는 바람에서 글을 써봅니다... 아, 그리고 박물관 사이트에 글을쓰지 않고 이 사이트에 쓴 이유는 박물관 사이트가 질문게시판이 활성화되어있지 않고 제대로 관리되고 있지 않다고 판단하여 같은 KAI계열 소속인 이곳에 글을 남깁니다..
  • 2017.02.17 11:27

    답변이 늦어 죄송합니다.

    날개가 양력을 발생 시키는 이론은 다양합니다.
    그 중에 어느 이론이 가장 정확한 것인지는 지금도 논의 되고 있다고 생각합니다.

    질문하신 내용처럼 양력의 설명하면서 빼놓을 수 없는 요소 중 하나가 바로 뉴턴의 운동법칙에 의한 힘이라고 생각합니다. 뉴턴 2법칙에 의해 공기가 아래쪽으로 힘을받고 있고 뉴턴 3법칙을 생각하면 공기입자와 날개가 부딪혀 날개는 공기를 아래로 밀고 그의 반작용으로 공기 입자가 날개를 위로 미는 것이라고 봅니다. 실제로 비행기가 이륙하거나 착륙할 때 에어포일의 받음각을 조절하여 작용 반작용에 의한 힘으로 조절합니다.

    충분한 답변이 되었는지 모르겠어요.
    박물관 관리자분께 말씀드려 뉴턴의 운동 법칙도 추가 할수 있도록 하겠습니다.
    의견 주셔서 감사합니다.

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